Emmanuel Nganou Djoumessi, s’est exprimé ce 4 mars à Yaoundé. C’était lors de la 9e session du Comité national de pilotage des Programmes routiers intégrateurs, du Projet de Facilitation des Transports et de Transit en zone CEMAC et du Projet de transport multimodal.
Le gouvernement camerounais s’est en effet engagé à développer le secteur du transport conformément à la Stratégie Nationale de Développement 2020-2030 (SND30). C’est ainsi qu’un accent particulier est mis sur l’aménagement des infrastructures routières. Le Cameroun bénéficie à cet effet de l’appui de ses partenaires techniques et financiers que sont:
– la Banque Africaine de Développement,
– la Banque Mondiale,
– la Banque Islamique de Développement,
– l’Agence japonaise de coopération internationale,
– l’Agence Française de Développement,
– l’Union Européenne,
– la Banque de Développement des Etats de l’Afrique Centrale.
Près de 2 mille milliards de Fcfa mobilisés
Pour ces travaux, les interventions ont été axées sur trois points: les travaux routiers, la construction des infrastructures socio-économiques et les études et appuis institutionnels. Le ministre des Travaux publics affirme ainsi que « nous avons déjà mobilisé un peu plus de deux mille milliards de Fcfa, pour les investissements routiers et nos partenaires sont à nos côtés pour nous accompagner à poursuivre ces investissements routiers .»
Emmanuel Nganou Djoumessi relève qu’il s’agit notamment des travaux d’aménagement et de réhabilitation des sections de route Matazem-Welcome to Bamenda (18km), voie de contournement de la ville de Bamenda (4.93km), Ecole des Champions-Agence Amour Mezam (5.5km) ainsi que 30 km de routes communales bitumées dans les localités traversées par la route Babadjou-Bamenda; la réhabilitation engagée des sections Maroua-Moutourwa (36 km), Magada-Guidiguis (68.30 km) et Guidiguis-Yagoua (68.70 km); la construction des sections
Kumbo-Nkambe-Misaje y compris la voie de contournement de Nkambe dans la région du Nord-ouest; Bogo-Guirvidig (32,86 km), voirie de Bogo (5 km) et Maroua (6,2 km), Guirvidig-Pouss (30,86 km), voirie de Maga (2 km) et Guirvidig (2 km), puis la reconstruction de la route Mora-Tchakamari (22km) dans la région de l’Extrême-nord. « En sus de ces projets, les travaux de reconstruction des routes Tchakamari-Dabanga-Kousseri et Ngaoundéré-Garoua, vont démarrer avant la fin du premier semestre 2025 », précise-t-il.
Missions du Comité
Le Comité national de Pilotage des Programmes routiers intégrateurs et des projets de facilitation des transports en zone CEMAC, est l’instance de coordination des projets routiers
mis en œuvre en vue d’améliorer la circulation et le transport en zone CEMAC. Quant à la mise en œuvre du projet multimodal et la facilitation des transports et de transit en zone CEMAC elle implique, outre le Ministère des Travaux Publics, la Cameroon Civil Aviation Authority, la Cameron Railways ainsi que le Port autonome de Douala.
Après en avoir établi le bilan, le ministre des Travaux publics qui assure la présidence de l’instance, affirme toutefois qu’il reste fort à faire. Emmanuel Nganou Djoumessi en a profité pour demander aux entreprises d’être mieux organisées afin de livrer les travaux dans les délais. « Nous y veillerons », a-t-il laissé entendre.
Aline-Florence Nguini
